鳳崎落日登山步道從天德堂這端的登山入口起, 到蓮花寺端的入口全長約3.1公里, 不過這次只打算走到鳳崎小舖和輕鬆點咖啡, 單程約1.7公里, 接近傍晚時刻再開車上山看日落, 步道全程鋪設完善, 沿途有坑道、碉堡等軍事遺跡, 途中並且設有涼亭, 走累了可以稍作休息, 雖說是步道平坦, 但也有部分步道要上下坡, 走起來還是有點費力, 鳳崎小舖附近便是觀賞日落的最佳地點了, 夕陽漸漸沉入海平面, 加上橘紅的光芒, 有「鳳崎晚霞」之稱, 淡水廳誌八景, 百大步道必訪之一!
跟著Google導航前往山腰上的天德堂, 道路有點狹窄, 中間會經過一些先人的宅第
後龍好望角位處濱海山丘制高點，居高臨下所望去的數十公里港灣之美以及潮起、潮落、白浪滔滔一望無際的海洋，更有「日出」、「日落」之美，尤以「好望角觀日落」更為壯觀迷人。視野遼闊，站在上頭遠眺，一邊是層巒疊翠，一邊是綿延海岸，風景美不勝收；而更迷人的景致是沿著碧藍海濱的一排巨大風力發電機在蔚藍天空下閃著耀眼的白光，偶爾一列火車從旁行經，更添動感。好望角的古蹟文化為平埔族所遺的傳統捕漁方式-石滬，距今已有數百年之久，深具歷史與教育意義。好望角下方還有「海角樂園」，為垃圾場綠化美化轉型建置的休憩園區，在此欣賞發電風車很有臨場的美感。(資料來源 : 苗栗文化觀光旅遊網)
趁著好天氣, 今天預計根據導航從龍港五福宮騎自行車經過海角樂園, 風車聚落, 回程經過港隧道再騎上好望角風景區, 中午在灣瓦一號停留吃午飯, 再回後港五龍宮, 來回約15公里
烏來區福山里山林景緻原始, 清幽純樸, 宛如世外桃源的「福山部落」, 是泰雅族人移居烏來的最初地點, 也是最深山的部落, 部落內處處可見壁畫與雕刻，展示著泰雅族生活、信仰與文化等內容的主題，村內石砌的天主教堂，相當具有特色。因福山部落位處於南勢溪上游水源保護區, 再加上開發少, 是目前烏來五里中最具原民風格的部落。(資料來源 : 原住民資訊資源網)
一大早6點出門又來到烏來達魯斯吃早餐, 他的份量蠻大的, 跟室友兩人點了一份漢堡, 蛋餅再加一個蘿蔔糕跟飲料, 吃得超飽的
姑婆寮溪發源位於海拔1,044公尺的鳥口尖山, 向東北流至石𥕢, 與東南方流來之石𥕢溪會合後, 始稱𩻸魚堀溪, 續北流經鶯子瀨、九芎林，於嶺腳坑注入北勢溪, 姑婆寮溪由於位置偏遠, 以前比較少有遊客造訪, 是屬於一處溪谷秘境, 現在已漸漸被遊客熟知, 姑婆寮溪水孔橋上游有一處平坦的溪谷, 水流平緩, 清澈怡人, 每到假日總是有不少人來此搭帳野炊, 不過你也可以避開人群, 穿上溯溪鞋, 溯溪10-15分鐘就可抵達人煙更稀少的小瀑布秘境, 不受打擾的盡情玩水, 為了避免汙染水源, 近來已經鮮少在溪谷野炊, 單純享受清涼的溪水, 餓了再到附近找一間餐館大快朵頤一番, 省得麻煩還可以促進當地消費!
下了高速公路後穿越跨越北勢溪的拱橋, 再經過坪林茶葉博物館, 接往北宜公路
新店濛濛谷在數十年前曾吸引無數學生及年輕情侶露營遊玩, 1978年直潭水壩完工後, 豐沛溪水聚集在水道, 水面上升淹沒了山谷, 形成寬廣清澈的湖泊, 濛濛谷變成了濛濛湖, 與鄰近的燕子湖和梅花湖並稱新店三湖秘境, 成為沒什麼人煙的秘境, 近年濛濛谷在社群網站上爆紅, 這片波光粼粼的幽靜湖景才又重新出現在眾人面前, 沿著小坑路接廣興路走, 有長福宮, 廣興河濱公園和項羽灘等秘境, 除了欣賞美麗的湖邊景色, 還可以在夏天划著充氣艇或SUP, 徜徉在濛濛湖上或穿著浮力衣潛游在濛濛湖上, 享受冰涼的湖水, 頓時暑意全消!
一早6點鐘出門前往新店濛濛湖, 途中在全聯中和新生店停車, 到對面的美式早餐屋吃早餐, 解決完生理大小事後繼續騎車前往濛濛湖
桶後林道位於台灣新北市烏來區東北部桶後溪河谷地區, 全長約13.1公里, 如果從檢查哨為起點開始騎自行車的話, 單程約12.1公里, 林道終點處即為「桶後越嶺道」的起點, 徒步翻山越嶺可通往宜蘭縣礁溪鄉! 桶後林道沿途風景極為優美, 去程許多上坡路段, 總體上坡約236公尺, 桶後林道最早係由泰雅族人狩獵所踏採出來的道路, 在伐木時期原本是台車道, 經整建後, 如今已成為健行者的熱門路線, 更是自行車友必訪之地, 剛好來試試新買的電輔車騎起來比較輕鬆, 到目的地可以盡情地泡在沁涼的桶後溪水裡清涼一夏! (拍攝日期 : 7月下旬)
一早開車經過新店, 一旁的新店溪風光明媚, 尤其是早晨8點以前陽光更加柔美
基隆塔是位於基隆市中正區的塔式結構物, 屬於「基隆山海城串聯再造計畫」的一部分, 於2023年12月對外開放, 2021年10月, 基隆市政府宣布將對該設施進行豎梯命名票選活動, 並提出「KEELUNG TOWER基隆塔」、「HOPE TOWER希望塔」之名提供民眾票選, 該票選活動最後於12月宣布以基隆塔中選, 2022年, 基隆塔舉行上梁儀式, 由時任市長林右昌與內政部營建署長吳欣修共同主持, 基隆塔為一座塔式結構物, 其造型為參考基隆港的橋式起重機, 整體結構高約60公尺, 設立在塔頂的露天觀景平台共86公尺長, 其建築內共設有兩座電梯, 另一處位於信二路口的防空洞, 其較低處與義二路形象商圈相連, 較高處則延伸至主普壇及中正公園 (資料來源 : 維基百科)
一早來到基隆吃早餐, 找到這家評價還不錯的貝利廚房早午餐, 基隆巷弄停車一直是個問題, 本想買了早餐到中正公園吃, 幸運的餐廳附近找到一個停車格, 索性就在店內享用一頓豐盛的早餐
連結桃園市新屋區和新竹縣新豐鄉的「雙新自行車道」, 4/11正式完工啟用, 加上兩縣市騎YouBike往來免調度費, 將會更便利民眾使用, 獲交通部公路局補助的「雙新自行車道」計畫還獲國家卓越建設獎「最佳規劃設計類-優質獎」的肯定, 未來會持續將南端的鳳坑漁港至台15線自行車道系統完成, 銜接環島1-1自行車路線至新竹市南寮漁港, 讓自行車路線總長達60公里, 將打通桃竹竹自行車道路線, 對跨縣市觀光, 相當重要! 今天打算騎雙新+新豐濱海自行車道, 從新屋的福興宮經過新豐的坡頭漁港, 新豐紅樹林生態保護區, 鳳坑漁港, 鳳鼻尾隧道, 最後跨越鳳山溪的水月橋到水月公園, 單程約13公里左右!
一早先來到福興宮附近的小七埔和門市吃早餐, 意外的有寬敞明亮的空間, 桌子還是自行車輪子的造型, 甚至還有環島地圖, 廁所有兩間, 上廁所沒壓力, 推薦
水湳洞陰陽海, 為臺灣東北角濱海地區的一大特殊地理景觀, 水湳洞陰陽海因海灣中的海水顏色呈黃褐色, 與外海方向正常海水的藍顏色形成鮮明對比, 因而得名, 早期認為是日治時期挖礦所造成的人為汙染, 後來由調查發現是人為挖礦+天然形成的, 從金瓜石礦山匯流至濂洞溪的溪水含有鐵離子, 原本鐵離子在淡水裡是透明無色, 從濂洞灣出海後, 接觸海水產生氧化反應, 形成偏黃色的氫氧化鐵膠羽, 密度小於海水, 因此懸浮在海水表面, 加上水湳洞的附近海灣內海流擴散能力不足, 在深度3公尺以上是黃色的, 而3公尺以下仍是藍色的, 所以海面呈現黃藍色相隔的景象
(資料來源 : 維基百科)
東北角海岸多奇岩海岸景色, 一直以來都是拍照取景的地方, 尤其是著名的陰陽海和C型海岸, 更是攝影愛好者經常造訪的地方, 但必須在陽光充足的情況下才能拍攝到陰陽海鮮明的景觀, 好不容易在陽光充足跟風速條件的搭配下, 就從蝙蝠洞公園開始今天的照相空拍攝影! Google導航到蝙蝠洞公園停車場, 這裡有廁所不過可惜不是很乾淨, 一大早7點到就有人來這裡潛水, 小貨車在停車場直接做起了氧氣鋼瓶的生意
冬山河全長24公里, 發源於中央山脈的新寮山, 主流經過宜蘭縣的冬山鄉及五結鄉, 另一條流經宜蘭市的宜蘭河皆與蘭陽溪交匯於入海口不遠處, 因此算是長度較長的蘭陽溪的支流, 共同構成蘭陽溪水系的一部分。另外, 冬山河是台灣少數以「河」為名的河川。冬山河自行車道多年來早已成為民眾休閒騎乘自行車的熱門地點, 同時也發展出許多路線, 乃至整個宜蘭平原也有非常多的自行車路線, 享受騎乘在田園之間的悠閒樂趣!
昨天夜宿Ciao龜山嶼民宿, 早期老闆經營民宿, 後改成短長期租屋, 龜山嶼民宿的好處就是停車方便遠離塵囂, 安靜自在, 不過就是離市區有點距離, 也不提供炊事, 所以吃比較不方便, 想要短期住宿的人可以參考看看
猴洞坑瀑布位於礁溪鄉白雲村, 距離國道五號頭城交流道不遠, 是一處極容易親近的玩水祕境, 入口處位在白石腳路路底南興宮旁, 開車的話也可以將車停在國五橋下兒童廣場路邊, 走一段猴洞坑溪河堤步道, 和南興宮入口石階交會, 再通過山路小徑, 即可見到瀑布步道入口, 再爬上峭壁旁一條170多級約60度的階梯, 蜿蜒通往上層瀑布, 頂端有一池水清見底的深潭, 四周林相茂密, 能遙望遠方的蘭陽平原和海岸線!
猴洞坑瀑布的入口處在白石腳路路底, 因為白石路巷弄比較不好停車, 因此將車停在國五橋下兒童廣場路邊
龍門吊橋位於龍門露營區後方, 橫跨於雙溪上, 紅色橋身的設計在一片綠樹與海濱間顯十分顯目, 200公尺的橋身串聯福隆里與龍門里兩地, 在站橋面上可欣賞雙溪的河岸與福隆金色沙灘, 不時還能見到五彩繽紛的獨木舟與SUP在河面上航行, 龍門吊橋也是龍門鹽寮自行車道必經的景點, 沿途可見多種濱海植物, 享受海風輕拂的濱海氛圍, 一路騎乘至鹽寮海濱公園 (資料來源 : 新北市觀光旅遊網)
今天打算騎福隆龍門鹽寮自行車道, 回頭再穿越舊草嶺隧道到宜蘭石城和獅子王石, 全程來回大概26.8公里, 途中經過風優美海景的火炎山觀光坪和奇特的岩石-龜仙岩, 下車拍拍照, 飛一下空拍
三芝賞桐步道位於大坑溪上游, 是三芝地區桐花最密集的區域, 步道全線以碎石鋪地, 坡度平易近人, 每年4月底至5月中桐花盛開的季節, 便可於桐花樹海中漫步, 當微風吹彿, 桐花片片飄落宛如白雪, 走累了, 步道之間也有木椅可供休憩, 位於步道途中充滿客家風味的奉茶亭也是民眾休息和拍照打卡的地方
好不容易盼到半天的好天氣, 4/29一早就驅車前往位於三芝陽光路上的賞桐步道, 希望還能看到油桐花盛開, 停車場有廁所大概能停十幾部車, 晚一點來的話可能就要停到陽光路上了
歷經30年荒廢的重新「打開」後的三貂嶺生態友善隧道總長約3公里, 建造出全台第一條"鋼筋自行車道", 設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮, 與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影, 從三貂嶺進, 牡丹出(或反之而行), 有機會能與火車相遇, 還可以去牡丹老街吃吃東西, 考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全, 短隧道要用牽引行走的方式通過, 長隧道就可以騎行了, 隧道至今仍存在與自行車友之間的爭議(一條令人無法自拔的自行車道), 除此之外, 還是頗受一般大眾歡迎的休閒隧道!
為了避免遇到高速公路塞車一大早6點就出發6點40分左右就到瑞芳了, 停好車步行來到瑞芳美食廣場吃早餐
竹南綠光海風自行車道全長約8公里, 從崎頂新樂園開始,經過龍鳳漁港, 竹南海濱自然公園, 人工溼地, 一直到海埔外沙灘, 適合全家大小一同前往挑戰, 這條竹南綠光海風自行車道, 依沿路的地理環境和資源, 設計海風道, 綠光道, 聯絡道, 利用海岸, 林下空間, 田間道路等自然景觀, 設計出一條簡單但景觀豐富的路線!
到竹南綠光海風自行車道前, 先到香山濕地賞蟹步道看看, 步道前有免費停車場可供停車
中庄吊橋全長約419公尺、寬2.5公尺的自行車人行吊橋, 也是目前全國最長的懸索式吊橋, 2023年1月20日啟用, 因吊橋結構造型優美, 成為民眾到大溪旅遊拍照打卡的新地標, 從大溪河濱公園騎自行車經過中庄吊橋, 山豬湖生態親水園區, 月眉人工濕地生態公園等景點, 再騎上武嶺橋回到大溪河濱公園, 繞行一圈大約7.8公里, 可以輕鬆自在的欣賞附近風景, 或者是再去大溪老街吃吃喝喝, 成為假日休閒的和活動和好去處!
今天天氣晴, 要來試騎新買的電輔車, 從大漢溪河濱公園為起點, 騎到中莊調整池再牽著車步行過跨越大漢溪的中庄吊橋, 大漢溪右岸有山豬湖親水公園, 月眉人工濕地落羽松大道和月眉人工濕地生態公園等景點, 最後騎上武嶺橋再回到大溪河濱公園繞行一圈大約7.8公里
桃源谷大草原是早期農閒時候, 孩童放牧與嬉戲之地, 如今則是頗受遊客喜愛的健行路線之一，天氣晴朗時可坐擁360度的視野, 東望太平洋, 北眺龍洞岬, 秋冬季節, 漫山的白背芒讓山風和海風吹拂成浪, 構成一幅清新秀麗的牧野風情畫, 一般桃源谷進出路線有內寮線, 單程約2公里, 是前往桃源谷大草原最短的路線，步道可見舊梯田與牧牛風光, 草嶺線, 單程約4.5公里, 與草嶺古道相連, 可賞福隆沙灘, 雙溪河口風光, 頭城海線天然美景, 大溪線, 單程約5公里, 由林間穿行享受綠蔭芬多精, 還有一條是石觀音線, 單程約2.8公里, 最快的就是開車上山啦, 從貢寮長泰路右轉吉林產業道路, 一路經過枋腳街, 內寮街, 順著指標就可到桃源谷觀景平台停車場!
好不容易盼到風平天氣晴, 適合在大草原上飛空拍, 開車經貢寮長泰路右轉吉林產業道路
位於石門水庫旁的楓林谷露營區風景優美, 假日常常一位難求, 這次利用平日造訪, 幸運的包帳了, 天氣也很好, 輕鬆愉快的度過2天1夜的休閒時光, 到楓林谷之前順道去了高繞天空吊橋, 可惜年久失修, 目前處於關閉狀態, 只好利用空拍觀賞秘境小吊橋, 還去了車友推薦的車泊點 - 松樹林碼頭, 的確是風景非常優美, 在這裡野炊喝個下午茶倒是不錯, 可惜沒有水廁, 比較不方便! 行經羅馬公路上的觀景台也可以看看風景, 最後在楓林谷營區紮營!
谷哥導航高繞天空吊橋, 走羅馬公路經圓山商店切入
拇指山是南港山系中的一座山峰, 屬四獸山風景區, 位在台北市信義區和南港區的交界處, 海拔高320公尺, 從台北市區看姆指山, 狀似拇指擎天, 因而得名, 姆指山是一座單面山, 東坡較平緩, 西坡則為陡坡, 山頂由一大塊岩石構成, 登頂之後有360度展望, 可望及整個台北盆地及週圍的高山! 拇指山有多條登山路線, 從象山接往拇指山, 從豹山溪步道啟登, 還有循著拇指山南面的樹梅古道而行, 或是從合興炭坑, 還有糶米古道等!
今天要從豹山溪登山步道爬拇指山, 先到永春坡生態濕地公園走走, 公園位於信義區松山路657號, 開車來可以將車停在公園旁的松山路上停車格
武陵農場位於台灣台中市和平區平等里, 是親近雪霸國家公園的重要遊憩據點, 海拔1,750公尺至2,200公尺, 為中華民國國軍退除役官兵輔導委員會所經營之公有事業, 與清境農場, 福壽山農場合稱為台灣三大高山農場, 武陵農場位於七家灣溪流域，泰雅語原名「Qyawan」（音譯給拉萬、七家灣），原意為「甕底」, 建設中橫宜蘭支線時, 蔣經國來此視察, 以其自然環境如世外桃源般美麗，故取名「武陵」, 設有蔣中正行館,
七家灣遺址的考古發現顯示在四千年前即有史前聚落在此定居, 直到戰後仍有七戶泰雅族聚落持續在此開墾, 為因應中橫公路宜蘭支線開闢, 將原居此地的泰雅聚落換地移置到環山部落, 但族人認為他們的土地是被政府搶走的, 而且補償金也被貪官汙吏拿走, 族人並沒有拿到補償金。1959年春天在此成立「台灣榮民農墾服務所隸轄之武陵墾區」。1963年5月10日，武陵榮民農場之建置正式成立。1969年11月1日，更名為「武陵農場」。1998年7月，宜蘭農場併入武陵農場，改為「武陵農場宜蘭分場」（位於宜蘭縣三星鄉）。
武陵農場成立之初以輔導、安置榮民從事農業生產及發展觀光旅遊之服務事業，提供榮民就業安置之工作機會為主，建場以來利用高冷地特有之天然氣候和地理條件，栽培落葉果樹及夏季高冷蔬菜。自1981年，為配合政府的國土復育及生態旅遊政策，武陵農場由農墾轉向休閒農業發展，自1999年開始發展生態旅遊觀光，尤以賞櫻著名!
(資料來源 : 維基百科)
國外旅遊 (11)
