北關公園又稱蘭城公園, 地處臺灣東北角沿岸, 位於頭城鎮更新里, 南端設有南關, 遙相呼應, 成為進出蘭陽的門戶, 是一座景觀豐富的海濱公園, 北關原為滿清時期的一座關卡, 當時鑑於此地地形為防止盜匪進入宜蘭的最佳關隘, 而奏請設立駐兵關卡, 公園裡立有兩尊古砲, 據說是清嘉慶年間所鑄造的古物, 公園內有經過千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀, 石岩林立, 堪稱東海岸特殊的景觀, 在巨石與山勢對峙中, 並設有階梯、步道和觀海涼亭, 園中處處展現海濱特有奇景, 由觀海臺上南望, 可遠眺龜山島及蘭陽平原, 近看則驚濤拍岸, 氣象萬千, 蘭陽八景中的「北關海潮」即指此地! (資料來源 : 交通部觀光署)
清晨出發來到宜蘭的福興大飯糰買早餐
接著來到蘭陽博物館停車, 邊看風景邊享用早餐, 這裡還有乾淨的廁所, 解決完生理大小事後開始今天的旅程
第一站來到「梗枋」, 早年是進出蘭陽平原的咽喉, 北通三貂, 南達烏石港, 是鎮守北關的要地, 「梗」在閩南語中是阻擋的意思, 「枋」字則是木板, 據推測可能是由於漢族先民們曾在此地設置攔阻的木板, 防範原住民和野獸的侵犯因此得名!
「梗枋漁港」是利用天然海岸突出岩礁與陸地間水域所闢而成, 主要漁獲為龜山島海域的現撈海產, 因此特別的新鮮美味, 其中以定置漁網作業捕撈的魩仔魚、白帶魚以及鯖魚等為大宗, 多是當日現撈新鮮的漁獲, 每日下午三點船家陸續進港, 港區廣場上就會出現許多魚販與商家喊價拍賣的有趣畫面, 有些識途老馬的饕客也會來到這裡選購新鲜又便宜的漁獲, 由於梗枋漁港盛產魩仔魚, 所以這一帶餐廳的招牌料理「莧菜魩仔魚羹」也已成為遊客至此必嚐的海鮮佳餚
早晨的漁港總讓人有種生氣勃勃的感覺
由於台二線跟宜蘭線鐵道並列而行, 因此也會看到火車行駛而過的景象
第二個停留拍照點是谷歌地圖上的"頭城天狗岩", 在網路上查不到有關於天狗岩的資料, 可能是因為側臉看起來像一隻狗, 所以被人在谷歌地圖上命名, 也算是海岸線上的奇岩吧
第三個停留點 - 北關海潮公園, 北關古時便素有「蘭陽之鎖」形容對宜蘭地區的重要性, 清代曾設有關隘駐防, 因與南關同為門戶而得名, 北關以單面山、豆腐岩等景觀著稱, 其驚濤拍岸, 顯海濤洶湧, 素有「北關海潮」名列蘭陽八景之一
從停車場的階梯下來右邊是北關賣店, 往左前往公園步道
大樹下有遮蔭, 遊客通常會在這裡拍照, 樹幹奇特的生長方向
前方有兩座砲台遺跡, 2012年古砲還在, 足以說明清嘉慶年間於此設置關隘, 駐兵屯營
繼續走往一線天
循著階梯往上爬
遇岔路往左就是一線天, 不曉得前方的階梯再往上是可以通到公園最高點的觀景台, 所以就錯過了
兩邊的岩體非常靠近, 彷彿只有一線之隔, 樹木盤根錯節, 而陽光只能從細縫中透射進來, 因此被稱為一線天吧
沿著步道繼續往前走
右邊也有一個步道往上通往觀音菩薩像最高點的觀景台, 也錯過了
最終就只有走了橫向步道, 繞了一圈回到一線天
公園的岩層是屬於三千萬到四千萬年前, 漸新世(Oligocene)末期的大桶山層, 岩石以硬頁岩為主, 其間夾雜薄層的灰色泥質砂岩或砂岩
這裡是東北角海岸境內單面山地形發育最良好的地區, 尤其豆腐岩外型也最為整齊, 還可飽覽龜山島、外澳及北關一帶的海上景致, 如龜山朝日、龜山戴帽等奇景
沿著步道繞一圈回一線天之前, 還有一個涼亭可以上去坐著休息看龜山島海景迤邐
這一帶的海岸屬沈積岩, 其地層受到應力作用, 故呈現出西北傾斜30°至40°走向, 海蝕平台並因風化作用的助長, 使地層下部的頁岩遠比上部的砂岩更快往內陸退縮, 如此差異侵蝕, 最終因重力作用而使上部的砂岩崩落, 呈現了臨海面近乎垂直的崩崖, 背海面則為平緩的傾斜面接壤內陸, 兩面景觀差異構成單面山地形
第四個停留點是大溪蜜月灣, 原本是想從梗枋海港騎自行車約10公里到大里海提, 但是由於考慮到停車, 上下架自行車的因素, 後來決定從這裡開始騎約6公里到大里海堤, 從海濱路四段, 頭城鳳山廟廣澤尊王前的紅綠燈岔路口右轉進來
大溪以一弧馬碲鐵狀的迤邐海灣聞名, 常見情侶流連忘返, 因此素有「蜜月灣」之稱, 大溪蜜月灣除風景秀麗, 可戲水賞景外, 由於海灣遼闊, 浪高常在2、3公尺, 更為一優良的衝浪場所, 據說每年衝浪團體會在此舉辦全國性衝浪比賽, 這裡也是車宿的熱點, 所謂海景第一排, 經常吸引愛好車泊的人士在此車宿
大溪蜜月灣旁邊處就是大溪國小, 成立於1918年日治時期, 至今已超過百年歷史, 大溪國小擁有得天獨厚的自然環境，面對湛藍的太平洋，舉目與龜山島對望，背山則有高聳蒼翠的鷹石尖, 由於與蜜月灣毗鄰, 衝浪的遊客便喜歡將大溪國小做為休憩的營地, 假日遊客眾多, 衝浪, 賞海景, 成為將校園變成觀光景點的先驅
離開蜜月灣一段路後轉進騎行約500公尺長度的大溪海濱步道
濱海步道上有一些座椅可供行人休息的同時欣賞龜山島及夕陽的美景
再切回台二線濱海公路約500公尺後漁港路下切, 到第五個停留點 - 大溪漁港
大溪漁港分舊、新港兩區, 稱為大溪第一漁港, 大溪第二漁港, 為宜蘭縣僅次於南方澳的觀光漁港, 每日下午2點半開始拍賣現撈魚貨, 港邊設美食街, 專賣海鮮, 遊客絡繹不絕
舊港建立於1934年, 可供小型漁船停泊之用, 新港自1970年4月開工至1971年9月闢建完成, 可供中小型漁船數十艘使用, 因該地漁業發展迅速, 漁船增多而泊地不敷使用, 當年的台灣省政府再於1974年度編列台幣1450萬元, 於現有泊地南面擴建6,500平方公尺, 增建碼頭南防波堤, 臨港道路, 護坡及照明設備等, 為頭城鎮最主要的漁港
漁市場的攤位交易熱絡,, 即便是非假日的早上, 也吸引許多遊客來此地購買新鮮魚貨
離開大溪漁港後沿著台2線繼續往大里海堤方向前進, 台二線同時也是自行車環島一號線
有許多路段並不是自行車專用道, 同時有許多大卡車從旁呼嘯而過, 要小心騎乘
大里海蝕平台同時也是浮潛磯釣場, 在濱海公路上就可以看見整齊緩傾的海蝕平台, 跟萊萊地質區一樣, 在當地都有「魔鬼洗衣板」的稱號, 沙灣海蝕平台出露了以黑灰色硬頁岩為主的大桶山層, 屬東北角著名的侵蝕海岸, 沙灣海蝕平台是眺望龜山島的絕佳地點之一, 雖沒有完善的景區設施, 但其原汁原味的自然風貌, 仍吸引了許多遊客造訪駐足
快接近大里漁港時, 台二線剛好跨越宜蘭縣鐵道上方, 碰巧的話可以看到火車從底下穿越而過
大里漁港建於民國47年,至民國69年完成, 面積只有約2000平方公尺, 沒有熱鬧的市集, 相較於大溪漁港繁華熱鬧的景象, 接近大中午卻人煙罕至, 只有一些漁船靜靜的停泊在港灣之中
看到這個牌樓標誌右轉前往大里舊街跟大里海堤
漁躍大里老樹左邊是舊街, 右邊是海堤
大里舊街有礁溪分局大裡派出所進駐, 這裡沒有商家和遊客的喧嘩, 卻有一種滄桑靜謐的感覺, 大里舊名大里簡, 因平埔族大里簡社所居而名, 在鐵公路尚未開通之前, 大里一直是宜蘭通往台北的重要路線「草嶺古道」的起點, 於是「大里街道」便應運而生, 據說當時大里街上開了數間的雜貨店、旅館, 行旅者南來北往, 非常熱鬧
可能是外地人被問到煩了, 當地居民乾脆做一個指標立牌提醒遊客
跨越鐵道連接大里車站的新建工程可能快要完工了, 讓遊客可以在大里火車站下車, 跨越鐵道直接到大里海堤遊玩觀海聽浪
大里海堤後段的整建工程也正在進行當中
大裡海堤前段已經整建好的涼亭和洗手間等公共設施, 看來再過一陣子這就會成為更完整的休閒遊憩區
本來預計在大里海堤海鮮享用午餐, 沒有注意到週三沒有營業
巨大的石碑成為大里海提的標的物, 就在這裡休息看海聽浪, 飛一下空拍, 紀錄不同角度的美景
回程Google到這家在大溪漁港濱海路五段上的這家阿雪姨海鮮代客料理, 評價也不錯有4.7
食材新鮮料理好吃老闆還多送一條魚, 真是塞翁失馬焉知非福
晚上來到五結鄉夜宿這家位於五結路一段, 冬山河畔的驛墅家水岸行館, 有專屬停車場
三層樓的民宿竟然還有電梯, 館內也非常乾淨整潔, 雖然不是五星級飯店卻是少數住過民宿裡面相當不錯的
晚餐Google的這家也是位於五結鄉有高評價4.9的何家特色燒烤買回民宿吃, 因為好吃所以生意好因此要等至少20分鐘以上, 再搭配一瓶金牌台啤, 真的是人間享受
很多民宿幾乎不提供早餐, 驛墅家水岸行館假日人多時會提供民宿自己的早餐, 平日則會幫住宿客去買前一日勾選好的早餐並且準時放在電梯門口, 以後有機會可以再來, 吃完早餐休息一下, 退房後再去宜蘭其他景點晃晃, 結束兩天一夜的宜蘭行
國外旅遊 (11)