艾爾頓遊記

著名的萬里拳頭石位於基金公路上, 幸福廣場跟獅子公園之間, 兩邊有步道相通, 從獅子公園過去大約550公尺左右, 從幸福廣場過去的話就近一些, 這一帶海岸露出的岩層主要是中世紀的沉積岩和第四紀的火山岩流, 北部海岸的海蝕作用十分旺盛, 與當地氣候有明顯的關係, 其中風和降雨是促成海蝕的主要原因, ,也因此萬里一帶的海岸線, 成為台灣海岸線的天然美術館, 這顆特殊的拳頭石, 更一躍成為台灣之美的必攝秘境, 彷彿一顆大拳頭從海平面奮力揮出! 

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在日治時期外木山及大武崙濱海漁村的居民無道路通往基隆市區，為運輸魚貨及購買日常用品必須翻山越嶺，在當時命名為「魚路古道」，後因道路開發交通便利後逐漸荒廢，而近年來因海興游泳協會志工們長期義務性維護及重整步道，使得古道重現世人，故命名為「海興步道」。海興步道總長約950公尺，沿途泥土小徑平順且綠葉成蔭，四季來此步道皆舒適宜人，經「千年古道」大石及石頭公廟後，途經觀景塔(情人塔), 塔高約三層樓，可登高欣賞基隆嶼、大武崙澳底漁村等山海美景接續行至賞鷹勝地老鷹岩及情人湖等景點，最後可與情人湖登山步道相連接。(資料來源 : 基隆旅遊網)

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外木山海岸為基隆市轄區僅存最長的天然海岸, 自外木山漁港至澳底通村全長約5公里的海岸公路, 一側為開闊的海岸景觀, 一側為高聳的單面山懸崖, 是極富壯麗景色的海岸線

望幽谷以前叫「大湖頂」, 民國50多年, 有位八斗子人帶一批大學生來這裡玩, 當時海禁, 無法去到海邊, 只能在山谷遊玩, 他們玩得很快樂, 樂而忘憂, 為這個地方取名「忘憂」, 民國70多年時, 又有人在過嶺往海的一塊石頭上寫下「望幽谷」延用至今, 望幽谷是一個V字型的山谷, 可在綠油油的草地放鬆也可看到八斗子漁港來往的漁船, 以及可眺望到遠處的基隆嶼, 和俯瞰崖下的海蝕平台豆腐岩和雄偉的臨海峭壁, 夜晚時分海面上漁火點點與九份山城的燈火, 形成一齣唯美的山海之戀! (資料來源 : 基隆旅遊網)

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今天打算從65高地停車場出發(早上7點), 走到望幽平台, 再到八斗子海岸秘境去尋找傳說中的八斗子海豹岩, 然後循原路回到65高地, 再前往101和80高地, 沿途欣賞特殊的海蝕地形, 和登高暸望山海美景

「潮境」指的是寒、暖兩潮流的混合區, 特別指西太平洋的黑潮與親潮的海水混合處, 此區浮游生物孳生, 能吸引洄游魚類聚集, 成為漁場, 總是吸引不少釣客, 潮境公園園區裡的環保復育公園原本為一處垃圾集放地, 後來經海洋科技博物館籌備處規劃改建後, 成為一處看海賞景的最佳去處, 而以「潮境」為名的這個公園, 因為位於漁港及漁村旁, 便希望以這個名稱為地方帶來源源不絕的蘊藏與豐收(資料來源 : Taiwan, The heart of Asia)

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開車或騎車進入潮境公園只有一條路, 就是要跨越長潭里漁港的平浪橋, 橋的左邊是長潭里漁村及漁港, 右邊是開闊的海蝕平台與海景

和平島島上的原住民巴賽族稱此島為「tuman」, 漢人入墾後則稱為「大雞籠嶼」或「大雞籠山」, 在1870年代時, 為了與東北方海上的「小雞籠嶼」（即今基隆嶼）區隔以免混淆, 於是改名「社寮島」（又稱社寮嶼）, 戰後改為現名, 其為北台灣最早有西方人足跡的地方, 也是基隆最早有漢人入墾所在之一(資料來源 : 維基百科)

2500萬年前, 和平島因長期受到風化和海浪的侵蝕, 漸漸形成了蕈狀岩, 豆腐岩, 海蝕洞和海蝕平台的特殊地質景觀, 島上有10大守護岩, 以形象分別命名為人面獅身岩, 海豹岩, 彈塗魚岩, 海兔岩和位在阿拉寶灣的金剛岩, 法老岩, 鱷魚岩淚, 黑鳶岩和花豹岩, 而和平島也有3000年前的圓山文化及鐵器時代遺址, 17世紀大航海時代便風起雲湧, 世界各地除了平埔族原住民, 中國漁民, 西班牙人, 荷蘭人, 日本人等, 都在和平島留下歷史文化! 

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八尺門漁港比起基隆其他漁港算是比較小的漁港, 不過這個地區卻承載著不同的歷史過程, 從過去的原住民到見證百年來基隆礦產開發, 特殊鐵道運輸與造船業榮景, 還有日治時期的砲台遺址, 到現在的觀光魚市, 台灣第一座跨海大橋 - 和平橋以及2015年6月通車的社寮橋, 一頁一頁翻新基隆人及台灣人的記憶, 花個半天造訪正濱漁港彩色屋, 阿根納造船廠遺址, 觀光魚市和登頂社寮東砲台, 會讓你有不同的收穫!

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白米甕尖海拔102M, 從基隆燈塔走稜線上來不過420M, 到白米甕炮台約540M, 再從白米甕炮台回基隆燈塔下方停車處, O行路線大約1.3公里而已, 雖然山路有點小陡, 但還是屬於輕鬆休閒路線, 還可以欣賞到絕佳的山海美景, 疫情降二級, 趁著一早天氣晴直接衝到基隆, 藍天白雲好天氣非常適合拍照飛空拍, 疫情期間的悶, 一掃而空

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2004年9月28日 我在基隆

基隆市古名雞籠，以深水谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市，境內的基隆港又是北臺灣首要航運樞紐，因而有「臺灣頭」與「臺灣北玄關」之稱，亦因氣候多雨而別稱「雨港」、「雨都」