嶺腳瀑布, 又稱「嶺下瀑布」, 位於新北市平溪區基隆河上游, 落差約11公尺, 瀑幅寬約40公尺, 與十分瀑布同為帽岩瀑布、簾幕型瀑布, 為平溪規模僅次於十分瀑布的第二大瀑布, 相傳早期有退伍軍人將瀑潭旁的岩石鑿成石窟, 因此又稱為「嶺腳石窟瀑布」, 基隆河從分水崙發源地至嶺腳之前水流和緩, 至嶺腳車站附近開始有了疊潭, 河床產生高差, 三潭三疊, 潭深分別為7米、9米、13米, 直至第三疊時進入嶺腳斷崖, 形成嶺腳瀑布, 第三個潭面即是嶺腳瀑布的瀑頂, 嶺腳瀑布下有9米深潭, 藏有漩渦暗流, 經常有溺水事件發生, 需多加謹慎, 嶺腳瀑布先前為私人所闢建的風景區, 因管理不善, 已荒廢多年, 前往瀑布的步道位於嶺腳車站東方, 步行約200公尺旁有階梯向下, 可抵達嶺腳瀑布下方。(資料來源 : 維基百科)
一早開車經過跨越基隆河的慶和橋頭左轉將車停在廢棄民宅旁的空地上, 不確定是否為私人土地, 謝謝讓我暫停
1972年7月30日, 因應「慶和煤礦」的設立, 以配合慶和煤礦之輸送, 以及服務在慶和煤礦上下班的員工而設慶和招呼站, 1989年1月23日, 因本站所在地行政區屬台北縣平溪鄉望古村, 故改為「望古」站, 2013年9月30日啟用多卡通刷卡機, 沒有售票, 進出站自行刷卡, 行駛車輛為DR1000型柴油客車, 等級為區間車
小小的車站有一種遺世孤獨的美
今天打算一日雙瀑, 從望古車站走到望古瀑布後, 再走山徑嶺腳寮山步道下切到嶺腳車站, 再到嶺腳瀑布, 最後再坐區間火車從嶺腳車站回到望古車站
慶和吊橋為過去慶和煤礦蘇耿炎先生在民國56年時建立, 現在橋體則剩餘部分殘跡, 上有橋墩與橋面連接至右側山內, 慶和煤礦原為日治時期大正15年（西元1926年）設立礦區進行開採, 蘇耿炎先生為在日治時期承包礦區開採, 國民政府時期則續自臺灣工礦公司繼續開採, 民國55年時承接臺灣工礦公司十平煤礦後改名稱為慶和煤礦, 並持續開採自民國80年後才收坑, 過去為因應附近煤礦場運載與礦工之需要設立望古車站（原名為慶和車站）作為招呼站, 以及於車站旁建設有運載煤礦之需要的慶和吊橋, 將煤礦經由吊橋運送至望古車站由火車載往銷售, 在礦業停止生產之後, 慶和吊橋因橋體高聳加上平溪線之列車會由慶和吊橋下方通過的場景, 則成為了愛好攝影的最佳拍攝地點
走上望古坑橋, 從橋上可以欣賞翠綠的基隆河, 時間剛好的話還可以看到火車從橋下經過
一旁設有觀音菩薩一座, 行山前先祈求菩薩保佑一路平安
道路另一邊有一處下切口, 從這裡下去沿著階梯木棧道就可以到望古賞瀑步道口
從這裡上爬沒多久就可以抵達望古瀑布, 步道總長約只有500公尺左右
途中有一左岔路就是待會回頭要走的嶺腳寮山步道
再往前走不遠裡的步道口下切85公尺就到望古瀑布了
今天天氣很好, 可惜水量較小, 此地因特有的水平狀岩層和軟硬質差異形成簾幕式瀑布景觀, 自岩頂沖瀉而下, 在瀑底形成碧綠色水潭, 曾經是網美的打卡熱點, 聽著緩慢平靜的流水聲, 彷彿置身於世外桃源
回到步道再往裡面走, 會看到望古瀑布的上一層深潭, 即為步道的終點
回到岔路口開始往上攀爬嶺腳寮山登山口, 從這裡到嶺腳車站單程約1.6K, 爬高還不到100公尺, 嶺腳寮山步道被知名旅遊指南《孤獨星球雜誌》選中介紹，介於望古車站與嶺腳車站之間, 城市中少見秘境樂土之一
剛開始就上坡下坡, 還好距離不是很長也不會太陡
沒多久就有一小段陡下的格網階梯
繼續慢慢的往下走會有第二座比較長的格網階梯下到溪谷
接著就開始一段緩升到第一個休息區, 距離步道口約行走了300公尺, 離嶺腳寮山大約還有700公尺
休息過後開始一段爬坡一段平坡交替著, 全程幾乎都在樹蔭中沿著山稜線一直到嶺腳寮山
嶺腳寮山到了, 有座椅提供休息和設置圖根點
嶺腳寮山距離嶺腳車站大約還有540公尺
沒多久就到了三叉路口, 右邊是嶺腳產業道路過來的登山路線左, 邊則是一路下切到嶺腳里社區和車站, 距離還有400公尺左右
這段距離較短稍微比較陡一點, 因此有設置輔助繩索
不一會兒就到嶺腳社區了, 前方屬於老街的範圍, 左邊前往嶺腳車站, 距離約190公尺
途中經過蔡家洋樓, 為永昌煤礦運作生產時的事務所, 昭和14年（西元1939年）由當時的屋主蔡泉先生所建, 永昌煤礦為日治時期臺陽鑛業株式會社嶺腳寮坑進行煤礦產業生產, 蔡家洋樓作為過去嶺腳地區煤礦產業的見證, 看Tony Huang的影片, 五年前的建築仍以整體樣貌繼續保存於當地, 但可能因為地震風災等影響, 現在看起來有些地方已崩壞, 正在維修之中
繼續往前走看到嶺腳里辦公室的牆壁彩繪, 轉出去就是嶺腳車站了
嶺腳瀑布則是從嶺腳社區發展協會旁邊的小路沿著鐵軌一直, 走沒多久就會看到一個下切的階梯
下去沒多久就看到嶺腳瀑布了
相傳早期有退伍軍人將瀑潭旁的岩石鑿成石窟, 因此又稱為「嶺腳石窟瀑布」, 瀑幅寬約40公尺, 落差約11公尺, 與十分瀑布同為帽岩瀑布、簾幕型瀑布, 為平溪規模僅次於十分瀑布的第二大瀑布
天氣很好可惜跟望古瀑布一樣水量不是很大, 可能是兩天沒有下太多雨的關係
基隆河從分水崙發源地至嶺腳之前水流和緩, 至嶺腳車站附近開始有了疊潭, 河床產生高差, 三潭三疊, 潭深分別為7米、9米、13米, 直至第三疊時進入嶺腳斷崖, 形成嶺腳瀑布, 如果要看狀觀一點的瀑布水勢的話, 就是要大雨過後了
從嶺腳車站到望古車站只有一站, 車程時間只需要5分鐘, 車站有時刻表, 網路也隨時都可以查的到
大正8年(1919年)台陽礦業株式會社開工興建了三貂嶺至菁桐坑(今菁桐)之鐵道, 名為平溪線, 於大正10年(1921年)完工啟用, 最初為台陽礦業株式會社專用路線, 僅辦理煤運輸, 直到昭和4年(1929年)10月1日才由鐵道部收購為局有路線並增辦客運業務, 並於民國51年12月15日改為嶺腳站, 海灣型的月台造型相當優美, 偶像劇「螺絲小姐要出嫁」也曾在此取景拍攝
火車進站了, 小小重溫一下搭火車的樂趣, 也完成今天結合登山賞瀑鐵道半日遊
國外旅遊 (11)