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秦始皇陵墓建於公元前246年至公元前208年,歷時39年,是中國秦朝皇帝秦始皇的陵墓,也是中國第一個規模宏大、布局講究且保存完好的帝王陵寢,現存陵冢高76米,陵園布置仿秦都咸陽,分內外兩城,內城周長2.5公里,外城周長6.3公里。陵冢位於內城西南,坐西面東,放置棺槨和隨葬器物的地方,為秦始皇陵墓建築群的核心,目前尚未發掘完成...

 

 

10/26 延續昨日的陰雨天, 連太陽之女(內人所到之處都是艷陽天)也發揮不了作用了! 按著旅遊攻略乘坐公交車來到西安汽車站, 一度以為這兒就是西安火車站, 卻遍尋不著游5(306)公交車

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經詢問路人後才得知西安火車站要過馬路到對面再橫跨一座很大的天橋

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終於看到國營的公交專線游5, 大家都在排隊耐心等候上車

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偶有想要插隊的民眾也會被請去排隊, 看樣子大陸也開始知道排隊是一種禮貌和文明的提升了, 還有很多民營的遊覽車也在這兒當街攬客, 所以要認明灰色的游5公交車才比較有保障

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上車分段收費, 到華清池一個人RMB6元, 並且有導覽員解說

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第一站到華清池, 在廣場前可以看到偌大的雕像, 雕塑著唐玄宗和楊貴妃共舞的姿態, 門票一人RMB150元

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華清池,又稱爲“華清宮”,是中國著名的溫泉勝地。位於西安東約30公里的臨潼驪山腳下北麓

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相傳西周時期周幽王就曾在此建驪宮。秦始皇時以石築室,名為「驪山湯」。漢武帝時擴建為離宮。唐代又經唐太宗和唐玄宗時的兩次大肆擴建,唐玄宗天寶年間改名「華清宮」,這時的規模最為富麗堂皇,但經安史之亂後已遭毀壞。1982年考古發現唐代華清宮皇家沐浴湯池殿基遺址,考古清理出包括五組唐代皇家湯池等遺址,1990年正式對外開放

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1936年12月12日,張學良、楊虎城在此發動兵諫,扣押了蔣中正,史稱「西安事變」。而在蔣中正被抓處建有一亭,民國時稱為「兵諫亭」,中華人民共和國成立後,改名為「捉蔣亭」。1980年代後又改回「兵諫亭」之稱

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唐朝清宮御湯遺址發現於1982年4月, 1990年9月建成開館, 出土了星辰湯, 蓮花湯, 海棠湯, 太子湯和尚食湯等五組湯池, 是中國目前發現的唯一一組皇家御用湯池遺址, 為研究中國古代沐浴史和皇家等級制度提光不可多得的實物資料

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這位就是楊貴妃, 唐朝兩代洪皇帝唐太宗和唐玄宗都拜倒在她的石榴裙下, 趕快來去看貴妃洗澡吧

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海棠湯, 又稱芙蓉湯, 俗稱貴妃湯, 建於唐天寶六載(公元747年)

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這個湯就是楊貴妃沐浴的湯殿, 湯池形似海棠, 兩層台式, 清石砌就, 小巧玲瓏, 極為精緻, 如果楊貴妃真的很豐腴的話, 的確是小了點, 據說楊貴妃很喜歡石榴花, 不管是洗澡或是寢室都喜歡擺石榴花在浴池和床頭, 這就是拜倒石榴裙下的由來

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蓮華湯, 又名御湯九龍殿, 建於唐天寶六載(公元747年), 跟海棠湯同年建造

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這個湯是唐玄宗沐浴的湯殿, 湯池呈長方形, 也是兩層台式, 青石砌就, 形制華麗, 規模宏偉, 不愧是皇帝享用的湯殿

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星辰湯建於唐貞觀18年(公元644年)

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此湯是唐太宗沐浴處, 池壁似山河, 蔚為壯麗, 湯池與其南的魁池形似北斗七星

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這是皇帝洗完澡後更衣的地方, 古代沒有暖氣, 因此由四邊的溝槽引進沐浴的硫磺湯, 利用熱蒸氣讓更衣室保持溫暖

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這個叫尚食湯, 為供應膳食的官員沐浴處, 其他內官也可入浴, 湯池由一石梁隔成東西兩池, 結構嚴密, 據說他們洗的湯是由皇帝洗完的湯流過來讓他們洗, 在古代這是何等的光榮, 以現在的眼光來看, 真TMD髒死了

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太子湯, 也是建於唐貞觀18年, 是用砂石和青石混砌而成, 先後有皇太子李承乾、李治、李忠、李弘、李賢、李顯、李旦、李重俊、李隆基、李瑛等在此沐浴

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溫泉古源的二號出水口, 其實來自於驪山,其歷史久遠,被譽爲“天下第一泉”。華清池溫泉形成於二、三百萬年以前,6000年前就爲薑寨先民所利用

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周、秦、漢、唐以來,曆代帝王均在此修建湯池沐浴,使其逐漸成爲皇家禦用溫泉,朝中大臣能在此沐浴也是一種恩賜

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溫泉古源一號出水口,距今已有數千年歷史,由此可見華清池溫泉利用之早。溫泉水來自地下的“常溫層”,水溫常年保持43C,不受四季變化的影響

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因為溫泉的源頭已被截斷, 所以一號出水口已經沒有溫泉水流出了, 只剩下幾顆大石頭

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現今華清池的多數亭臺樓閣,多為1949年以來修建恢復的仿唐代建築,現在的華清池坐落在唐代華清宮遺址上,只佔盛唐時的一小部份

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近年來,爲了適應旅遊形勢的發展,華清池内又新添了中外書法碑林、梨園及其它藝術展館。構成了集旅游、文物、園林、沐浴、娛樂、餐飲、爲一體的綜合性文物游覽場所。堪稱北方皇家園林之典範

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參觀完華清池已過中午, 在唐玄宗和楊貴妃雕像的對面馬路街上吃過午餐再前往兵馬俑歷史博物館! 店家推薦的農家小炒店家推薦的農家小炒, 把豬肉, 紅辣椒, 青辣椒和芹菜炒一炒, 挺辣的, 吃完寒意全消

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這叫ㄅㄧㄤˋㄅㄧㄤˋ麵, 很奇怪的字, 據說是陝西十怪之一

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第一怪, 麵條像褲袋, 陝西關中地區自古盛產小麥,因此,自古以來關中地區人們以麵食為主,一般在陝西關中地區農村,女孩子長大成人,首先不是會縫一件衣服、繡一朵花,而是會擀上滿滿的一案板的麵條,這樣以後女兒出嫁,才能得到婆家的賞識, total RMB63

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吃飽飯再做原來的游5公交車到兵馬俑歷史博物館, 這段車錢再補一人RMB3元,由於兵馬俑較具國際知名度, 所以可以看到很多外國人甚至學生團來參觀

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門票也是一人RMB150元, 這趟在大陸參觀歷史古蹟光門票兩個人就花了台幣將近上萬(9,060), 真是夭壽貴

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改閘口再驗票

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過了驗票口還要再走約10分鐘, 經過庭園步道

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正值秋冬之際吧, 落葉紛紛綠黃交接蠻漂亮的

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原本以為一個改閘口而已, 沒想到還有第二個安檢關口, 更嚴格, 可能是因疆獨和藏獨的恐攻提高所有文物保存區人多的地方的護衛層級吧

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這是博物館的入口, 也就是第一號最大的兵馬傭坑, 剛開始不知道所以跟著外國人的團走到最後面從最小的第三號兵馬俑開始參觀, 後來才知道, 原來是由小到大, 才會有越來越壯觀的感覺

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每一號兵馬俑坑的牌匾都以秦朝篆書題字, 小篆又稱秦篆,是秦始皇統一六國後(公元前221年),向全國頒布的官方文字

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三號兵馬俑坑是在1976年6月發現, 位於一號俑坑的西端北側, 南距一號俑坑25米, 東距二號俑坑120米

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平面呈凹字形, 東西長28.8米, 南北寬25.5米, 深5.2-5.4米, 總面積520平方米, 坑內發掘出戰車一乘, 陶質武士俑68尊, 青銅兵器34件, 三號俑坑似為統帥一二號兵馬俑軍隊的指揮部(古名軍幕)

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此坑曾遭嚴重破壞, 陶俑, 陶馬和戰車殘破較甚

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三號兵馬俑原出土的現狀均有彩繪, 但因為與空氣接觸後時間一久就慢慢褪色了, 此兵馬俑中的陶俑和陶馬著重在寫實, 在技法上把圓雕, 浮雕, 線雕和彩繪有機結合, 刻面細微, 栩栩如生, 是研究秦俑彩繪極其珍貴的實物資料

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兵馬俑第二號坑, 1976年4月鑽探發現, 位於一號坑東北端20米處, 俑坑坐西向東, 平面城曲尺形, 東西長120米, 南北寬98米, 深5米多, 總面積6000平方米

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二號坑是以弩兵方陣, 戰車方陣, 騎兵陣和車徒組合的長方陣等四個相對獨立的小陣有機結合而成的大型曲尺形軍事陣營, 具有多兵種, 車輛多, 造型種類多和陣營形式複雜, 建築結構複雜等鮮明特點, 是關於秦代軍事藝術科技發展的輝煌圖卷

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二號坑考古工作還在進行, 目前展出的是恢宏壯觀的遺址頂部棚木跡象以及一部分陶俑陶馬出土現狀, 展示了秦俑坑另一寶貴場景, 為此同時還為遊客提供了一睹考古發掘工作現場的機會

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在二號坑的旁邊封閉恆溫的櫥窗裡還展示了許多陶俑, 供遊客近距離的觀賞和拍照! 這是陝西博物館也有的跪射俑, 重裝步兵的一種, 發現於二號坑東北角弩兵方陣的中心部位, 雙手做持弩狀, 共160個, 其姿態是秦代步兵一類戰術動作的生動寫照

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當時跪射俑剛出土的現狀

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中級軍吏俑, 特徵是頭戴雙版長冠, 身穿長襦, 外披鎧甲, 腳穿方口齊頭履, 其鎧甲有兩種形制, 一是帶彩色圖案花紋邊飾的護胸甲, 背部沒有護甲, 二是鎧甲的前後擺平齊的帶彩色圖案邊飾的魚鱗甲

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高級軍吏俑, 俗稱將軍俑, 目前出土了7件, 是秦俑坑中級別最高的陶俑, 特徵是頭戴雙尾鶴冠, 身穿雙重長襦, 腳穿雙口翹尖履, 鎧甲為彩色魚鱗甲, 甲片小, 甲衣短, 甲的周邊飾精美的花紋圖案, 雙肩及前後胸部有彩帶系館的花結

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鞍馬騎兵俑, 也是發現於二號坑中, 計有116組, 馬為河取馬, 經過嚴格挑選和訓練, 馬鞍為低橋鞍, 有肚帶和後鞦但無胸帶, 無馬鐙, 說明尚處在發展的初級階段, 騎士裝束特別, 頭戴圓型小帽, 腳登短筒皮靴, 身披短甲, 腰束革帶, 一手牽拉馬缰, 一手做提弓弩狀

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弓弩當時出土的狀況

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據說這把高級軍吏俑配戴的青銅劍削鐵如泥, 而且當時挖掘出土時被壓成彎曲狀, 移除壓住的重物後竟自然慢慢恢復原狀

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立射俑, 輕裝步兵的一種, 發現於二號坑東北角弩兵方陣的陣表, 雙手做持弩代發狀, 共172個, 其姿態是秦代步兵一類戰術動作的生動寫照

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來到秦兵馬俑最大的一號坑, 位於秦始皇陵封土東側1.5公里處, 在歷史文獻中未見記載, 似象徵著秦始皇生前駐守京城外的宿衛軍

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一號坑是1974年3月農民鑿井時發現的, 接著進行了發掘, 1979年10在原址上建成展覽大廳, 對外開放, 秦始皇的千軍萬馬終於重見天日

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一號坑為地下式土木結構建築, 東西長230米, 南北寬62米, 內有陶俑陶馬6000餘件, 兵馬俑造型生動, 形象逼真, 是中國雕塑史上璀璨的明珠, 被譽為世界第八大奇蹟, 是人類文化遺產中極其珍貴的財富, 對研究中國古代的政治, 軍事, 科學和藝術都有十分重要的價值

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隔梁兩邊是立柱的遺跡, 立柱的上端承托著樑枋, 立柱的直徑30釐米, 間距1.1-1.5米

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一號坑秦俑的修護工作也還在進行, 以機械或物理方法去除表面汙染物等外來有害物質, 並通過引入加固補充材料來增加或恢復文物的強度之後再進行拼對

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俑坑四邊各有五條門道, 是當時施工的坡道, 完工後門道即用立木封堵, 據傳聞, 當時連施工的工人也一起被埋在陵墓之中一起陪葬

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碰巧也遇到臉書創辦人馬克•祖克柏來參觀秦俑, 他們一行人是站在貴賓區參觀,我告訴他, 我無法在大陸上臉書, 請他轉告習大大, 可是他說他也上不了啊, hah…!

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看完三個俑坑後到另外一旁在歷史博物館裡展出從陪葬坑裡挖掘出來的銅車馬, 1980年12月,考古工作者在秦始皇帝陵封土西側20米、距現地表7.8米深的地下發掘出了兩乘大型彩繪銅車馬。經復原,大小約為真人真馬的二分之一, 兩乘銅車馬一前一後放置在一個木槨內,因木槨腐朽,上部的填土塌陷,銅車馬出土時均已被壓碎,但由於未被盜擾,原位沒有大的變動,車馬的構件基本齊全。這是中國考古史上發現最早、體形最大、保存最完整的青銅車馬

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一號車車前駕四匹銅馬,車輿平面呈橫長方形,前邊兩角呈弧形,輿寬74厘米,進深48.5厘米。車輢(車箱兩旁人可以倚靠的木板)較低,四面敞露,車輿內豎立著一個高槓銅傘,傘下有一立姿禦官俑,車上配有銅弩、銅盾、銅箭鏃等兵器

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二號車(安車), 車輿與1號車迥然不同,1號車是敞篷的,2號車卻是密閉的。1號車屬立乘,乘員一般是站著的。分為前後兩室,前室是御手坐的地方,面積狹小,有跽坐俑一個;後室是主人乘坐的地方,平面近似方形,車輿上部有一橢圓形的篷蓋,把前後兩室罩於篷蓋之下

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參觀完兵馬俑之後, 天氣終於放晴(太陽之女終於發功了), 前面可以清楚的看到驪山, 驪山位於西安以東25公里,是秦嶺山脈的一個支脈, 它是「關中八景」之一的「驪山晚照」驪山得名一說是因為其遠望如黑色駿馬;一說這裡是商周時期驪戎國地。驪山是傳說中女媧補天處,驪山西繡嶺第二峰有老母殿,山下有溫泉著稱的華清池。最後一天在大陸的行程, , 就此打道回府了!

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傍晚到飯店旁的這家連鎖烤肉店 – 小竹籤烤肉吃在西安的最後一個晚餐

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烤羊肉串當然少不了, 一個米線砂鍋(有點像我們的米粉湯), 還有一個跟著別桌點的好像是燴麻食吧, 一小團一小團的麵食, 番茄蛋花湯底, 加點青菜, 肉絲, 挺好吃的, 總共RMB120, 其實大陸餐食(只是小吃而已)已經越來越不便宜了, 吃完晚餐後請飯店叫出租車送我們到離機場只有5分鐘車距的民宿, 因為趕一早0800的飛機飛往上海轉機(因為港龍從西安飛香港的班機滿了), 主要是被西安的塞車給嚇到了

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因為只有睡覺也沒早餐(沒時間吃), 所以民宿其實是一個還不錯的選擇, 這家咸陽順達賓館是booking.com的簽約飯店, 由一對年輕夫妻經營的, 雖然只停供兩瓶水, 浴室設備也有點簡陋但起碼還有機場接送, 頗獲老外背包客的青睞才 RMB145, 不到台幣750

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我們還被upgrade到有計算機的房勒, 一開始沒聽懂甚麼是計算機, 心想給我一台計算機就叫upgrade, 原來計算機是電腦, hah…這兩岸的說法會不會差太多了呀

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連衣櫥都省了, 就給妳幾個衣架子掛衣服, 還好, 晚上睡的還行, 雖然睡著前還會偶而聽到飛機起飛的聲音

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10/27 一早6點就搭著民宿提供的接駁車來到西安咸陽機場Terminal 3, 清晨已經人聲鼎沸了, 在一臉晚娘面孔, 面無表情, 態度冷漠的東航櫃台人員幫我辦好check-in手續後就趕緊進關, 我買的是full fare, 不是ID員工票ㄟ

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其實西安咸陽機場也是個現代化機場, 吃吃喝喝, 免稅商品琳瑯滿目

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登機後看到東航頗新的飛機, 讓我覺得安心不少, 這一路飛來, 讓我對大陸的飛機有了某種程度的改觀了

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尤其是東航甜美的服務員, 也吸引了不少人眼光, 反倒是男生服務態度就比較"慶菜"了

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兩個鐘頭的飛行時間提供這樣的餐點也算是不錯了

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抵達上海機場, 大城市的規模畢竟不同, 看來台灣真的要加油了, 提了行李趕緊再到出境長榮櫃台

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謝謝台灣長榮總公司的同學, 以及上海長榮機場經理, 和地勤櫃台值班主任, 笑容甜死人不償命的小燕子的幫忙, 順利拿到回台的登機證了

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多年前在業務部時曾經到上海開過Marketing & Sales Worldwide Conference, 對上海的記憶有點模糊了, 當下感覺到上海的登機門蠻像香港的, 視野非常開闊

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長榮地勤代理, 東方航空公司在登機門的服務也是蠻不錯的

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台灣之翼 – 長榮航空至今仍保有747 Jumbo Flight的飛機, 一度擔心他會不會漏油(因為以前咱的747常漏油, hah…), 不過保養得宜, 它還是飛機裡空中身形最優美的機種之一

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我以為我在upper deck是商務艙或是豪經艙之類的(因為咱家以前747 upper deck是商務艙呀), 結果就只是經濟艙, 同學叫我別想太多, hah...! 美麗的空服員Maggie Chen服務親切, 也是第一次聽到台語廣播, 難怪台灣人會覺得長榮比較親切不是沒有道理的

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同樣是兩個小時的飛行時間, 也許是大陸國內線和國際線的不同吧, 我覺得長榮的餐點勝出東航, 無論如何, 在最後這趟順利的飛行中, 結束這趟滿載回憶的絲路之旅, 感謝關老爺, 感謝老天爺!

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