艾爾頓遊記

繼淡水漁人碼頭的夜拍後, 今天來到也是淡水的地標關渡大橋附近的瞭望台拍攝車軌, 還是帶著我的好朋友Nikon D7000, 網路上有人教拍車軌要用M模式, 再設定光圈, 快門, ISO, 白平衡, 有點麻煩, 所以我還是決定用模式A(光圈優先自動), 讓光圈自動決定感光時間, ISO調到最低100, 白平衡使用白熾燈模式, 一樣可以拍出車軌, 在這炎炎夏日還可以拍出冷色系的感覺, 同樣腳架和自拍線也是少不了, 才會避免晃動造成影像模糊, 從白天, 傍晚到夜晚花了不少時間等待這小小感動的一刻...

(建議使用平板或電腦觀看較佳照片效果)

在淡水住了18年卻幾乎沒有注意到過這個瞭望台, 就在往淡水方向過了關渡橋的一條岔路右轉

瞭望台入口, 裡面可以停好幾部車子, 也有很多人騎機車來

瞭望台的造型蠻特別的, 有七層吧, 最高的第八層塔頂就是很多愛好攝影者拍車軌的地方

從瞭望台往上看就是那一片關渡知名的公寓住宅, 瞭望台前還有展示關渡橋建橋的鋼骨

鋼骨前的建橋誌紀錄建橋過程, 關渡橋可追溯到清朝雍正年間, 史稱為“關渡藤橋”或是“雍正藤橋”, 藤橋存在的時間並未很久, 1976年, 時任行政院院長的蔣經國, 指示台灣省公路局研究在關渡八里一帶興建一座可便利交通又兼顧國防需要的橋樑, 橋樑從1980年4月起動工, 1983年10月31日完工通車

開始爬樓梯, 樓梯間貼了許多尋狗啟事, 張貼時日應該已久, 已開始斑駁脫落, 而且地址蠻奇怪的, 還用英文, 一般人不太會理會吧

每一層樓都有不同的高度景緻感受

迴旋式的樓梯有點像巴塞隆納的聖家堂只是規模天差地別, hah...

附近好像有陸軍關渡地區指揮部, 小心不要拍到軍事機密啊

從這個地方還要再爬一層到最高層塔頂才能拍到最好的景觀, 揹著腳架相機有點不好爬, 如果有人同行幫你遞東西會比較好爬

塔頂是沒有圍欄的, 所以要小心別摔下去了

剛剛爬上來的"洞口"

從這裡可以看到無敵美景, 包括淡水河, 關渡橋和觀音山

夏日將近7點的黃昏美景也是令人流連忘返, 開始有點車軌的樣子了

夜晚的美景真的無敵, 車流量往往也會是車軌豐富與否的因素之一

關渡橋也已華燈初上, 橋沿小燈泡還會變換燈光顏色, 搭配水中的倒影很好看

八里最知名的豪宅

觀光渡輪開得太慢, 否則應該也有船軌, ha..

繞到對岸八里, 從橋下拍攝, 光圈如果調到F14, 星芒就會更明顯

將白平衡設定在日光燈, 就會有暖色系的效果

這張是用Ｍ模式拍攝的月亮, 300mm長鏡頭, ISO設定在800-400, 光圈F8-6, 快門1/500~1/1000之間, 依狀況調整, 然後再用PhotoImpact or PhotoShop裁切, 有拍到月球表面的陰影和一點點的坑洞, 嗯！還有很大進步空間...

生活中的小感動, 自己就可以尋找, 期待下一次的挑戰

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