大稻埕碼頭位於淡水河畔, 現今五號水門處(環河北路、民生西路口), 大稻埕的發展歷史, 與大稻埕碼頭有著密切的關係, 淡水開港通商, 外商洋行紛紛到此開設商號, 促成大稻埕往後的繁華, 現今雖然碼頭功能不復當年, 但已轉型為民眾休閒遊憩的去處, 近年來大稻埕碼頭除了迎節慶放煙火之外, 沿岸並闢建自行車道, 民眾可以悠閒騎單車享受河畔之旅, 同時欣賞大稻埕的古意景緻(資料來源 : 交通部觀光局)
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趁著好天氣來一趟淡水大稻埕騎行, 過了關渡碼頭後的跨河大橋
橋下的碼頭停泊了許多的小漁船整裝待發
如果從關渡碼頭開始, 開始沿著關渡水岸腳踏車道到大稻埕碼頭大概40分鐘, 但如果慢慢騎, 拍拍照, 老編花了約一個半小時左右, 因為沿途真的風光明媚, 有草原, 濕地, 碼頭, 大橋, 河道, 美不勝收
小碼頭停了許多遊艇, 河水平靜無大波, 應該也可以划獨木舟, 這裡是北灣水上摩托車-船艇俱樂部
新的遊艇正準備下水
碼頭旁的咖啡館非假日沒有營業, 假日的話可是高朋滿座
準備騎上前方的社子大橋
社子大橋跨越基隆河連接北投區及士林區社子地區的橋樑, 以解決北投與士林社子島地區往返問題
社子大橋跨河段橋長435公尺, 全橋總長約630公尺, 是台灣第一座平衡式斜張橋, 主橋寬度38公尺, 包含公車專用道, 雙向各2線快車道, 1線機車道及人行道, 並且預留九公尺寬度做為未來社子輕軌興建使用
橋上俯瞰淡水河, 偶有遊艇拉著滑水者, 暢遊在淡水河之間, 快意舒暢
過了社子大橋後, 前往大稻埕碼頭有兩條自行車道, 比較遠的這條(紅色)一路沿著河堤, 風景相對比較豐富, 短的這條會經過一小段汽車馬路
之後就沿著延平北路緊接著環河快速道路和淡水河之間的自行車道一路前行了
先經過重陽橋下
再經過淡水大橋
敦煌疏散門一般是不開放通行, 除非像施工或特殊狀況才會開
再經過台北大橋, 離大稻埕碼頭就不遠了
沿途的堤防彩繪也是令人賞心悅目
過了這個巨樹環繞的延平河邊公園, 大稻埕碼頭就到了
大稻埕碼頭終於到了, 早期原是平埔族的居住地, 因萬華(艋舺)同安人發生激烈的械鬥, 造成族人移至大稻埕定居, 開始大稻埕淡水河旁商店和房屋的興建, 現今雖然碼頭功能不復當年，但已轉型為民眾休閒遊憩的去處
而貨櫃市集就是轉型後孕育而生的大稻埕河岸特區PIER5, 於2018年4月1日至今已吸引非常多人前往朝聖了
之所以稱為貨櫃市集是因為一開始的六個攤位都是用新型貨櫃搭建而成的吧, 還有二樓的天台, 之後慢慢又進駐許多貨櫃, 成為今天的規模, 兩排貨櫃屋大概有15個攤位吧
除了好吃的美食以外, 這裡的河岸碼頭夕陽美景更是令都市人趨之若鶩
下午來剛好趕上夕陽漸漸西下的美景
先來杯冰涼的金牌啤酒, 有的店家杯子還會先冰過, 喝起來真的是超級透心涼的, 尤其是大老遠從淡水騎完自行車到這兒, 不過假日因為人潮多, 杯子會來不及冰的
碼頭邊有一些裝置藝術供遊客拍照打卡
「唐山帆船」是以前臺灣的貿易船隻, 也是淡水河河岸大稻埕碼頭的重要地標, 從郝市長任內就安裝點睛, 晚上還會點燈喔
船錨和船舵景觀
想要表現力拔山河氣蓋世的話可以試試拔這個船錨
透過船舵觀日, 不同焦距產生不同意象
大稻埕碼頭的夕陽西下加上河水中倒影的景觀真的不輸給國外, 難怪吸引眾多遊客包括攝影愛好者關愛的眼神
河岸第一排到傍晚時刻總是高朋滿座, 因為是絕佳賞落日和夜景的地方
一到假日, 即使後邊一排的樓上也會是座無虛席
這裡適合獨飲, 享受一個人的寧靜
也適合3, 5好友舉杯同歡, 談天說地
妳也可以把不同貨櫃屋的美食點好後拿到預先站好的位子慢慢享用, 有炸物, 燒烤, Pizza, 和熱炒等
華燈初上, 人潮開始慢慢聚集
落日開始她的變裝秀, 每一刻都呈現出不同的意境, 只能屏息以對, 深怕漏掉稍縱即逝的瞬間美景
河岸倒影的輪廓也隨著夜晚的來襲反而漸漸清晰起來
如果不說會真的以為這是國外的美景
不同的天色氣候往往會呈現不同的色彩, 在武漢肺炎疫情緩和後的這一陣子, 淡水河的夜色尤其令人感動和著迷
老編來的這一天(非假日)剛好有年輕人現場用薩克斯風吹奏出悠揚的音樂, 讓大稻埕5號碼頭增添不少歡樂氣氛
大稻埕5號碼頭真的是越夜越美麗
鄰近的大橋也開始點燈競爭豔
離開熱鬧的大稻埕5號碼頭, 回程的路上騎乘感受著清涼的微風, 白天的社子大橋也換了裝扮
夜晚淡水的臨河自行車道依舊點著燈指引我回家的路, 這一天, 好豐富, 好幸福
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