柬埔寨舊名高棉，為中南半島古國，有2000年以上之歷史，9世紀至15世紀出現的吳哥王朝，稱為高棉帝國。其國勢鼎盛時期的12世紀時，文化燦爛，版圖包括今日柬埔寨全境以及泰、寮、越三國之部份地區。如果不是因為1860年法國學者Henri Mouhot隨著曾經於西元1296年(元成宗元貞二年)的周達觀奉命到真臘國依照所見所聞所寫的真臘風土記書中所記載行走的路線, 一路航行到達洞里薩湖, 繼而在叢林中披荊斬棘發現了世界八大遺跡的吳哥窟遺址, 今天的暹粒(Siem reap)也不會成為中西方的遊客趨之若鶩的旅遊勝地了...
3/25 晚上跟著導遊去吃完柬埔寨的BBQ, 晚上就早早回飯店睡覺了, 因為柬埔寨很熱, 會有一些蒼蠅會跟妳一起吃飯, 所以可能要準備一顆強健的胃! 吃完早餐, 就到傳統市場看看, 以便更深入了解當地居民的生活
2014年3月23-27日我在柬埔寨
柬埔寨舊名高棉，為中南半島古國，有2000年以上之歷史，9世紀至15世紀出現的吳哥王朝，稱為高棉帝國。其國勢鼎盛時期的12世紀時，文化燦爛，版圖包括今日柬埔寨全境以及泰、寮、越三國之部份地區。如果不是因為1860年法國學者Henri Mouhot隨著曾經於西元1296年(元成宗元貞二年)的周達觀奉命到真臘國依照所見所聞所寫的真臘風土記書中所記載行走的路線, 一路航行到達洞里薩湖, 繼而在叢林中披荊斬棘發現了世界八大遺跡的吳哥窟遺址, 今天的暹粒(Siem reap)也不會成為中西方的遊客趨之若鶩的旅遊勝地了。
自由行搭乘港龍航空吳哥窟進金邊出 or vice versa, 中間搭乘一段國內線(約25分)鐘, 省去一般團體旅遊搭乘華航(金邊進出)或復興航空(吳哥窟進出)來回拉車之苦(one way約5小時), 是不錯的選擇...
2013年11月 我在馬爾地夫
馬爾地夫共和國（古稱「溜山」）位於斯里蘭卡及印度西南偏南的印度洋水域，由一系列的珊瑚礁組成。包含了26個環礁約1,192座珊瑚島，南北長820公里，東西寬120公里。約有200座島有人居住，其中有許多島嶼被開闢為觀光區，吸引了世界各地的遊客前往。馬爾地夫有80%的陸地海拔不到一米。由於海平面上升，已有許多島嶼遭到海水氾濫和海岸侵蝕，造成極大威脅。許多人說一生一次一定要來馬爾地夫觀光, 的確, 她美的令人著迷, 除了欣賞她的美, 也感受一下美麗背後的哀愁吧! 謝謝伴我度過五天四夜假期的小島國家, 謝謝老天爺, 謝謝關老爺, 謝謝馬爾地夫, 謝謝孫中山(Money)!
經過將近9小時的飛行含轉機時間(台北香港馬累), 風塵僕僕的來到一生一次非到不可的馬爾地夫, 終於快要見到心中的夢幻小島了
2013年10月25日 我在內洞森林遊樂區
天氣陰, 非常適合去走山, 謝謝公司同事寶鈞哥的介紹, 一大早起床做了鮮蝦蘆筍手捲, 準備前往北台灣極富盛名的內洞森林遊樂園郊遊, 園區內南勢溪、內洞溪的豐沛水資源, 孕育了繁茂的森林及多樣性的動植物生態外, 內洞的瀑布群更是馳名全台的瀑布, 其中信賢瀑布（內洞瀑布）更經由票選後, 獲選為最美的瀑布第一名, 此外, 根據研究調查發現, 內洞的陰離子含量更居於全台森林遊樂區之冠, 來到這裡, 除了視覺上的享受外, 還可以大口呼吸健康的「空氣維他命-陰離子」, 趕快來趟健康的森林浴之旅吧!
內洞森林遊樂區不難找, 從新店開車往烏來方向, 過了雲仙樂園再往下走就到了...
其實義大利在大約18年前談戀愛的時候就去過了, 這次是因為訂不到法國回程的機位, 因此繞道義大利只停留兩天, 舊地重遊順便讓小小妹看看他爸媽談戀愛時來過的幾個地方, by the way, 義大利絕對是一個值得你深度旅遊的國家
6/18 一早吃完早餐後從飯店的地鐵站Porte d’orleans坐3站到Denfert-Rochereau就有直達電車到CDG 機場, 蠻方便的, 準備搭乘AZ的班機去羅馬, 由於法航代理很多家航空公司飛歐洲內陸的班機, 因此排隊人蠻多的, 最好是起飛前兩個小時報到, 由其是姥姥不疼舅舅不愛的Staff ID...
凡爾賽宮位於法國巴黎西南郊外伊夫林省省會凡爾賽鎮, 1682年至1789年是法國的王宮, 1979年被列入《世界文化遺產名錄》, 凡爾賽宮所在地區原來是一片森林和沼澤荒地。1624年，法國國王路易十三以1萬里弗爾的價格買下了117法畝荒地，在這裡修建了一座二層的紅磚樓房，用作狩獵行宮。二樓有國王辦公室、寢室、接見室、藏衣室、隨從人員臥室等房間，一層為家具儲藏室和兵器庫。當時的行宮擁有26個房間，如今擁有2300個房間,67個樓梯和5210件家具
6/16 今天要到離市中心約40分鐘車程的凡爾賽宮參觀, 搭乘的電車也比較不同, 有點像咱們台鐵的舊車廂, 車上會有吉普賽人唱歌, 然後來跟你要小費
巴黎凱旋門即雄獅凱旋門，位於法國巴黎的戴高樂廣場中央，香榭麗舍大街的西端。是拿破崙為紀念1805年打敗俄奧聯軍的勝利，於1806年下令修建而成的。拿破崙被推翻後，凱旋門工程中途輟止。波旁王朝被推翻後又重新復工，到1836年終於全部竣工
6/14 今天的行程是參觀奧賽美術館, 凱旋門和香榭里舍大道
2013年6月12-19我在法國義大利
十五六年前因故取消的法國行, 如今終於如願以償, a really lucky, wonderful and grateful trip, 幸運的躲過了法國航管人員罷工, 順利到了法國, 七天後也如預期的從巴黎轉到羅馬, 並且幸運的躲過巴黎的大雨, 最後順利的上了羅馬回香港的班機, 又幸運的躲過義大利的地震, 雖然遇到羅馬機場地勤人員的罷工(怎麼我到哪都遇到罷工?), 飛機抵累了三個半小時, 行李也沒跟上, 但幸運的趕上原定香港回台北的飛機, 因為它也底累了, hah…! 謝謝國泰航空行李組超高的工作效率, 隔天就幫我把兩箱行李送到家, 讓我樂得輕鬆, 最後幸運的是, 又躲過了香港的三號風球, 這一連串的因緣際會, 真是令人嘖嘖稱奇, sit back, relax and enjoy the changing scene, 好好體會這一切美麗的誤會, hah…
6/11 經過一番波折, 終於拿到去巴黎的登機證登機門近在咫尺, 不過沒等到飛機飛走, 都有可能被拖下來凌遲
2012年10月22日曾經來過一次, 當時因為天氣陰, 也只帶舊手機, 拍出來的照片非常不理想, 2016年3月28日天氣晴又不熱, 是個拍照的絕佳日子, 於是帶著我新買的Nikon AS-F NIKKOR 70-300mm的長鏡頭再次來到象鼻岩, 將天然美景一次收錄, 象鼻岩因非觀光旅遊熱門地點, 並且位於深澳漁港內一處人煙罕至的地方, 堪稱旅遊祕境, 站在象鼻岩旁, 你會讚嘆大自然神奇的力量, 靜靜的坐在海岸邊觀浪, 充分享受這片刻簡單的幸福!
走國道一號, 接東西向62快速公路, 到底建基路左轉, 再右轉深澳路就到了...
2012/10/06 我在忠義山親山步道
位於忠義山行天宮後山的忠義山親山步道，沿途林木密集，
2012年 9月30日 我在滬尾櫻花大道
十幾年來從未找時間駐足好好欣賞家裡後山的山林走道, 沒想到一路走來竟是如此精彩, 一年四季呈現不同的風貌, 山林田園美景美不勝收 ! 下午三點到五點是運動的最佳時間, 趕快排除萬難到山上戶外走走, 讓妳的身心靈得到最佳的調整...
這樣走一圈大概要1小時20分...
2012年9月20日 我在桃樂絲森林
坐落於觀音山上, 在山頂可遠望台北商港及淡水出海口, 在這裡可以享受大自然生態景觀, 桃樂絲森林餐廳更以自家產的新鮮水果入菜, 提供特色餐飲、賞花採果、生態導覽、陶藝拉坯、DIY活動, 園區內還設有可愛動物區、陶藝工作室, 讓你偷得浮生半日閒, 享受簡單的幸福
開車從關渡大橋到桃樂絲森林只要18分鐘...
2012年6月16-17日, 我在清境.紙教堂
原本應該是車擠車, 人擠人的交通要道和周末假日, 但因為大家害怕前兩天的大雨造成道路中斷, 紛紛避免上山和取消(延後)訂房, 因此意外的造成我的交通一路順暢, 並且度過一個難得的悠閒時光, 感謝老天爺, 感謝關老爺…
早晨7點半出發, 一路由國道三號214K轉霧峰系統接國道六號，於埔里端接台14線往霧社方向, 中午前就已到達霧社後再轉台14甲線行駛, 首先經過的是著名的人止關, 也是霧社事件莫那魯道領導族人死守抗敵的隘口...
2012年5月, 我在碧山巖
在台北生活幾十年了, 從來不知道從這裡可以看到令人心曠神怡的風景, 趁著休假日(非假日)特地來到這個靈山勝地吸收一下山裡的芬多精和走一走前兩年才落成的紫色白石湖吊橋
搭捷運在捷運內湖站下車至內湖路二段轉乘「小型2號公車」往碧山巖可達碧山巖, 或是開車可以停在停車場, 就可以看到這莊嚴的牌樓...
2012年5月, 我在三峽.鶯歌
一提到三峽, 就會讓人聯想到老街、祖師廟及鄰近媲美景德鎮的的鶯歌陶瓷, 趁著非假日就來逛逛三峽老街及一直想來鶯歌買的一些鍋碗瓢盆, 讓每道菜除了美味之外也能增添一點生活樂趣
三峽舊稱三角湧，湧的台語是「水起浪」的意思，因為三峽位於大漢溪匯納橫溪、三峽溪的地方，是一塊三角平原，上述三條河流在此匯集，溪流激盪，所以稱為三角湧，民國九年改為三峽而沿用至今
高山陣屋是德川幕府直接設立的地方行政官府，由1692年至1969年為止曾經統治飛驒地區(現在的岐阜縣北部)長達270年。高山陣屋規模之大，不只可以參觀當時執政的房間，就連審判及實行判決的房間依舊完整保留。除此之外，庭園造景誘人陶然忘機，是遊玩高山市時不能錯過的景點。日本國家史跡
白川鄉與五箇山的合掌造聚落是日本飛驒地區白川鄉（岐阜縣大野郡白川村）及五箇山（富山縣南礪市）地區的合掌造聚落的總稱。於1995年12月9日被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產。因為冬天的景色就像在童話故事中情境一般，被喻為「冬日的童話村」
立山黑部阿爾卑斯路線（日語：立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣中新川郡立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，是一條著名的山嶽觀光路線，開通於1971年6月1日。這一路線的最大高低差達1,975米，使用包括了鐵路運輸、纜索鐵路、公共汽車、無軌電車和索道等多種交通方式接駁而成。全區間均位於中部山嶽國立公園內。在每年4月中旬至11月中旬開通。立山黑部高山道路最早是為搬運黑部水庫的建材而修建，水庫竣工後開放給一般遊客參觀
8/6 早餐的餐廳有一整排的窗戶, 可以邊吃早餐邊看松本市的風景
2011年8月4-9日 我在松山, 立山黑部, 富山, 高山合掌村 Day1-2
名古屋市是日本中部愛知縣西部的城市, 也是愛知縣縣廳所在地, 是日本人口第四多的城市, 不過這次重點放在往北的松本, 立山黑部, 富山, 合掌村, 高山等著名景點, 剛好繞了一圈, 跨越了四個縣, 從名古屋的愛知縣, 長野縣, 富山縣以及岐阜縣, 讓這趟自由行充滿了不同的風味, 滿載而歸
國外旅遊 (11)
