艾爾頓遊記

歷經30年荒廢的重新「打開」後的三貂嶺生態友善隧道總長約3公里, 建造出全台第一條"鋼筋自行車道", 設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮, 與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影, 從三貂嶺進, 牡丹出(或反之而行), 有機會能與火車相遇, 還可以去牡丹老街吃吃東西, 考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全, 短隧道要用牽引行走的方式通過, 長隧道就可以騎行了, 隧道至今仍存在與自行車友之間的爭議(一條令人無法自拔的自行車道), 除此之外, 還是頗受一般大眾歡迎的休閒隧道!

為了避免遇到高速公路塞車一大早6點就出發6點40分左右就到瑞芳了, 停好車步行來到瑞芳美食廣場吃早餐

不到7點就已經有一些商家開始營業了

選了這一家榮獲金牌名攤, 點了肉羹麵肉燥飯和肉羹湯品嚐一下

吃完順便解決生理大小事, 廁所還蠻乾淨的

接著走瑞侯公路沿著基隆河來到猴硐, 沿途風景優美

車子停在猴硐第二停車場, 跨過介壽橋到猴硐神社看看

早期架於基隆河上的是簡易鐵製橋梁方便居民進出, 戰後重新整建成銅縈吊橋, 以順應瑞三煤礦周圍礦業交通發展需求, 1961年介壽橋重新改建為水泥橋, 命名為「介壽橋」, 並立有紀念碑, 見證猴硐煤礦產業的開發歷史, 在該地區古蹟文化資產通過審議, 於2011年2月18日與猴硐神社由新北市政府登錄為歷史建築

猴硐神社就位於懷德亭旁的階梯步道上方

猴硐神社是日據時代晚期, 為了凝聚地方力量及推動皇明化運動而建立的, 實至今日本殿因「清除」運動已遭毀壞, 僅剩石階參道, 僅存石造和式燈座及鳥居, 供遊客憑弔, 拜殿則改建為涼亭供遊客休憩

鳥居和參道入口在另一條北37縣道上

猴硐神社為猴硐的至高點, 但因周圍樹木生長已遮蔽周圍的視野, 只能用空拍機飛上去瞧瞧

離介壽橋不遠有猴硐礦坑休閒園區, 以瑞三運煤橋連接到煤礦博物園區和猴硐車站以及猴硐貓村, 從剛剛的猴硐第二停車場也可以直接到煤礦博物園區

沿著柴寮路一直走還可以到新北市礦工紀念館和猴硐礦工文史館, 最後到猴硐壺穴觀景台

壺穴的形成是受到不同應力的作用, 且加上作用力的方向, 大小等因素共同形塑岩石的結果, 壺穴外貌呈現的多樣性正是由這些複雜作用所造成的, 在不同的岩性與構造條件下, 都會影響到壺穴生成與否, 壺穴通常出現在河川曲流處凹部多漩渦、急湍的河段, 且河床是裸露的硬岩

三貂嶺壺穴和大華壺穴都有美麗的壺穴河床可欣賞

最後來到魚寮路金字橋下的免費停車場, 車位不多最好早點來, 旁邊還有Ubike腳踏車可以租借

車停好後, 腳踏車卸下, 往回騎上金字橋, 距離約500公尺到三貂嶺友善隧道的另一頭入口處

三貂嶺友善隧道有兩個入口, 一個在牡丹, 一個在三貂嶺, 進入三貂嶺隧道都必須事先上網 預約, 在入口處檢查QR Code後才會放行, 並在手上蓋章以方便重複進出辨識

從管制哨進來到較短約115公尺的三瓜子隧道裡, 自行車都必須用牽的步行, 後面比較長的隧道才可以騎行, 隧道口就是來三貂嶺友善隧道一定要打卡的鏡面反射倒影, 早點來可以避免人多的時候排隊的困擾

隧道裡非常涼爽, 兩旁有燈光照明, 有人用步行的, 因此自行車全程必須開頭燈, 時速必須保持在10公里以下, 在入口管制哨也會檢查自行車有沒有頭燈的設備

較長的舊三貂嶺隧道長約1850公尺, 其中有一段疑似有蝙蝠棲息的地方也必須要用牽的步行, 隧道內還可以看到碳酸鈣結晶

用鋼筋製成的公里數

隧道內雖然陰暗沒有陽光, 但因為有燈光照明再加上有水, 所以牆壁上也長出許多綠色小草

騎出隧道口了, 離牡丹車站約還有1公里

途中經過另一頭的管制哨口, 可以休息一下上個洗手間

接下來就都是柏油路段了

來到可以近距離觀賞火車通過的地方, 這裡有年序表, 訴說著隧道歷經啟用, 關閉再利用的歷史軌跡

不用到猴硐, 這裡也有可愛的貓咪可以嚕, 非常親人, 竟然叫一聲就過來跟你蹭, 可惜沒有帶貓糧抱歉了

幸運的話就剛好可以看到火車經過, 有像是載運礦石的火車, 也有載客的區間車

繼續沿著鐵道旁騎行

來到岔路口往下坡騎行就到牡丹老街和牡丹車站

昔日的淘金小鎮, 因產業轉移而沒落, 但仍保有樸實無華的原始魅力

牡丹車站旁有活動廣場, 停車場可以停比較多部車, 但晚來也是都停滿了, 也有Ubike可以租借

牡丹老街吃的選擇並不多, 來到這家古趣咖啡屋, 店內擺設了許多老闆自己收藏的古玩, 老闆過去曾經製作過許多電視節目, 但因一次車禍受傷後決定回到老家休養, 之後開了這一家咖啡屋

點了熱拿鐵, Pizza 和皮薄餡多的手工水餃, 休息一下, 回程再騎一次隧道, 結束半天的猴硐, 三貂嶺-牡丹單車之旅